CF&S Estonia osutab laevade agenteerimisteenuseid Eesti Vabariigi sadamates. Teenindame kõiki olemasolevaid laevatüüpe: kuivlasti-, ro-ro-, sõja-, eriotstarbelised-, liini-, kruiisi- ja reisilaevad, tankerid, puksiirid/pargased ning jahid.
CF&S Estonia AS on ülemaailmse agenteerimisfirmade võrgustiku Multiport Agency Network esindaja Eestis. Oleme laevaliinide Viking Line, Mannlines ja Baltic Line volitatud agendid Eestis, Lätis ja Leedus. Meie 25 aasta pikkune töökogemus ja tulemustele orienteeritud meeskond kindlustab kliendile meeldiva koostöö ja oodatud tulemuse.
Meie teenused:
Laevaagent teeb läbi kõik vajalikud protseduurid asjaomastes sadamates või dokkides.
Laevaagent on isik või ettevõte, kes vastutab saadetiste ja kaupade käitlemise eest kliendi üldistes huvides kogu maailma sadamates laevaomanike, juhtide ja vedajate nimel. Teie laevaagendina hangib CF&S Estonia AS kohaliku valuuta, võtab vastu posti ja leiab mehaanikud.
Varustame laevu ka toidu, vee ja muu vajalikuga.
Meie kliendid saavad meiega ühendust võtta kõikides suuremates Eesti sadamates, kus meil on esindused: Tallinnas, Kundas, Pärnus ja Paldiskis. Nii kulub klientide soovide täitmiseks vähem aega.
Jah, peate tellima lootsi.
Et lootsiteenuste kohta lisateavet saada, vaadake Eesti Loots AS-i veebilehte.
Liinilaevaagendid tegelevad saadetud kaupade müügi ja turundamisega, osutavad lisateenuseid, sh laevajuhtimine, kohalikule omavalitsusele ja sadamaadministratsioonile aru andmine, laevameeskondade vedamine ja konteinerite teekonna jälgimine. Liinilaevaagendid reserveerivad ka sadamas laeva jaoks koha.
Ekspediitor osutab tavaliselt neid teenuseid, mida laevaagent ei saa osutada. Laevaagent tegeleb ainult otseselt saadetise vedamisega seonduvaga. Tema töö algab laeva lastimisest ja lõpeb lossimisega. Ekspediitor aga teostab aga veo üle järelevalvet algusest lõpuni – uksest ukseni.
Klaarimisagent ja ekspediitor tegutsevad kauba omaniku ja transpordivahendi omaniku vahelise ühenduslülina. Nad tagavad veose sujuva liikumise ostjateni, sooritades mitmeid vajalikke toiminguid ja täites dokumente.
Vedaja vastutab kaupade veo eest lastimissadamast lossimissadamasse, kasutades tellitud või oma laeva. Ekspediitor aga sõlmib lepingu ja otsib turult tegeliku vedaja.
Agenditasu on laevaagendile makstav tasu, mille määrab kindlaks toll ametliku tariifi järgi või mille lepivad kokku asjaomased pooled.
Laevaagente on kolme liiki:
Tegeleb peamiselt liinivedude ja segalasti vedudega ja vastutab liinioperaatorile või laeva käitaja ees veoste tagamise eest. Selleks peab agent pidama regulaarselt ühendust kohalike laevandusettevõtjatega ning olema valmis andma teavet laevade sõidugraafikute, tasumäärade ja veotingimuste kohta. Agent võib pakkuda ka sisemaavedu, tollivormistust ja muid seotud teenuseid.
Vastutab sadamasse sisenemise korraldamise, selle üle järelevalve teostamise ja kõikide selle aspektide kooskõlastamise eest alates kaikoha ja teenuste reserveerimisest enne laeva saabumist kuni dokumentide täitmiseni pärast laeva sadamast lahkumist. Õiguslikult esindab laevaagent alati oma volitajat, st laeva omanikku, kuid tegelikus elus nimetab laevaagendi kas laeva omanik või prahtija. Viimane eeldab, et laevaagent kaitseb tema ärihuve. Veel üks põhjus on vajadus kaitsta prahtija ärisaladust.
Prahtija nimetatud agent, kes peab tagama, et ei teki huvide konflikti; prahtija ja laeva omaniku vahel tekkida võivate vaidlusküsimuste puhul peab kaitseagent säilitama täieliku erapooletuse. Mõnikord ei ole laeva omanik siiski rahul sellega, kuidas agent oma ülesandeid täidab. Siis peab laeva omanik nimetama kaitseagendi, kes kaitseb laeva omaniku huve.
