Regulaarne liiklus Euroopa, Baltikumi ja Soome vahel.
Võtame Sinult logistikamured turjalt ja aitame kasvatada Sinu äri.
LTL ehk osakoormavedu on selliste suuremate või väiksemate pakkide vedu, mis ei täida tervet koormat. Osakoormavedu kasutatakse siis, kui kaubakogus on suhteliselt väike. Kui teie kaubakogused on väiksemad ja ei vaja erikäitlemist või ülikiiret tarnet, siis on parim valik osakoormavedu. Osakoormavedu on graafikujärgne ja mõistliku hinnaga veolahendus.
FTL ehk täiskoormavedu tähendab, et tooteid on terve koormatäis. Täiskoormaveoga on tegemist ka siis, kui eelistate, et veetakse ainult teie tooteid või kui tooted nõuavad erilist hoolt. Täiskoormavedu sobib kõige paremini suurte saadetiste jaoks. Täiskoormavedu eeldab, et täidate oma kaupadega kogu veovahendi. Täiskoormaveo pluss on lühem tarneaeg.
Grupikaup tähendab erinevate klientide saadetisi kaaluga kuni 2500 kg, mida veetakse ühel marsruudil ja samas lastiruumis. Grupikauba teenusega liigub veos lähtepunktist sihtpunkti erinevate kaubaterminalide kaudu mitme veokirja alusel. Grupikauba teenuse kasutamiseks võib kaubaühiku maksimaalne pikkus olla kuni 2,4 m, kõrgus kuni 2,2 m, laius kuni 2,4 m, kaal kuni 1000 kg ja kogu saadetise maksimaalne kaal 2500 kg. Kaup peab olema pakendatud ümberlaadimisteks sobivalt.
Euroopa Liidus ei ole osa- ja täiskoormaveo puhul eridokumente vaja. Piisab veotellimusest.
Ekspordi puhul (vedu Eestist kolmandate riikidesse) tuleb vormistada ekspordideklaratsioon (EX1). Ekspordideklaratsiooni vormistamiseks on tarvis kaubaarvet ja pakkelehte (pakkeüksused/kaalud). Pärast seda saame juba kauba teele panna. Saaja vastutab selle eest, et kaubale vormistatakse sihtpunkti jõudes impordideklaratsioon.
Impordi puhul (vedu kolmandatest riikidest Eestisse) tuleb vormistada sealne ekspordideklaratsioon (EX1) ja transiit (T1).
Pakume tollivormistuse, transiidi deklareerimise ja veose kindlustamise teenust. Tagame niimoodi teie kaupade ohutu liikumise ja välistame võimaliku õiguslikud probleemid.
Eriti suur saadetis lennutranspordiga Eestist Kanadasse!
Meil on hea meel teatada, et teostasime edukalt õhuveo, 24 tonni kuivpärmi, Salutaguse Pärmitehasest (Eesti) Montreali, Kanadasse. See on erakordselt suur saadetis lennutranspordi jaoks, mis nõudis hoolikat planeerimist ja täpset teostust. Antud saadetise puhul nõudis erilist tähelepanu just kauba pakendamine. Kuna lennutranspordis kehtivad ranged piirangud kauba kõrgusele, tuli kogu kaup ümber pakkida ning viia vastavusse nõutud lennundusstandarditele. Üldreeglina ei tohiks […]Näitasime tõelisi ekspertteadmisi tuuleenergia logistikas transportides 25 tuulikukomplekti Indiast USA-sse
CF&S Groupi tütarettevõte DAKO Worldwide Transport GmbH aitab uhkusega kaasa Gonzaga Ridge’i tuulepargi projekti teostamisel Californias. DAKO meeskond toimetas turvaliselt 25 N149 tüüpi tuulikut Chennaist (India) Stocktoni (USA). California tuulepark toodab 147,5 MW tuuleenergiat ja pakub 50 MW energiaakude lahendust, teenindades 385 000 klienti. Mida me täpsemalt transportisime? 25 tuulegeneraatori kabiini (kumbki 67,6 tonni) 25 ajamit (iga tükk 73,2 tonni) 25 ilmamasti ja tarvikuid 75 […]Anname hoogu Mehhiko taastuvenergia tulevikule: Toimetasime Dolorese tuulepargi tarvis 133 tuulikulaba
CF&S Groupi tütarettevõte DAKO Worldwide Transport GmbH lõpetades 2024. aasta suurepärase saavutusega! DAKO tuuleenergia meeskond lõpetas edukalt esimese partii transpordi Dolorese tuulepargi jaoks Nuevo Leónis, Mehhikos. Käesoleval kuul on selle projekti teine etapp täies hoos. Nagu suurte projektidega ikka, kaasnevad ka selle taastuvenergia projektiga täiesti unikaalsed väljakutsed – ülegabariitsete tuulikulabade piirideülene transport keerukatel marsruutidel nõuab […]Transportisime raskeid ekskavaatoreid erinevatest asukohtadest Euroopast ja Hiinast Kesk-Aasiasse
Meile CF&S-is meeldib liigutada logistika võimaluste piire. Hea näide on hiljuti teostatud ülegabariidiliste ekskavaatori osade projekt, mille teostasid CF&S Estonia AS ja CF&S Germany GmbH. Transportisime raskeid ekskavaatoreid erinevatest asukohtadest Euroopast ja Hiinast Kesk-Aasiasse. See keeruline operatsioon hõlmas: – 8 spetsiaalse veoauto koordineerimist – Kokku 200 t ja 430 m3 – Standard- ja raskeveokite / […]Võta ühendust