Estonia Latvia Lithuania Poland Netherlands Kazakhstan Germany Georgia Corporate

Упаковка грузов для авиаперевозок

Перевозка грузов воздушным транспортом — это сложный процесс, включающий множество этапов обработки: разгрузка на терминале, досмотр груза через рентген-сканер, размещение на тележках или авиационных паллетах/контейнерах, доставка к самолёту, погрузка на борт, перегрузка в транзитных аэропортах и многое другое.
Чтобы всё прошло гладко, без повреждений и отказов в перевозке, необходимо соблюдать определённые правила безопасной упаковки. Правильная упаковка включает в себя не только тип и качество тары, но и точные размеры и вес каждой единицы отправления в соответствии с возможностями конкретного типа самолёта и наземного оборудования по маршруту. Также важно проверять наличие скрытых опасных веществ и соответствующим образом маркировать груз (например, знак фумигации для деревянной тары).

Советы по упаковке грузов для воздушной перевозки:

Проверьте ограничения по размерам и весу.

Существует три основных типа воздушных судов:

  • узкофюзеляжные (для коротких рейсов, например, Airbus A319/320/321, Boeing 737, ATR 72);
  • широкофюзеляжные (для дальнемагистральных перелётов — Boeing 777, Airbus A330, A380);
  • грузовые самолёты (например, Boeing 777-200F, Boeing 747-400F) и RFS (Road Feeder Service) — автотранспорт между аэропортами, зарегистрированный как рейс.

Общая рекомендация — упаковывать груз в меньшие по размеру единицы, чтобы обеспечить совместимость с большинством типов самолётов и аэропортов. Это даёт больше гибкости по стоимости и срокам.

Пример: если у вас 40 коробок, и вы хотите уложить их на паллет высотой 200 см, такой груз не подойдёт для пассажирских самолётов — его придётся отправлять только грузовым рейсом или автотранспортом. Лучше разделить на два паллета высотой до 110 см — они подойдут, например, для Airbus 320 (наиболее часто используемый самолёт для коротких рейсов).

Вы можете заранее уточнить у нас возможные маршруты и типы самолётов, и наша команда поможет вам подобрать оптимальный способ упаковки.

Ниже представлены основные советы по упаковке для авиаперевозок:

  • Штабелируемые и не штабелируемые грузы.
    Важно знать, можно ли размещать другие грузы сверху. Если груз не штабелируемый (non-stackable), это может повлиять на цену из-за увеличенного расчётного объёма. Лучше использовать прочную упаковку, выдерживающую нагрузку сверху. Если это невозможно — обязательно сообщите об этом при запросе ставки.
  • Стяжки и фиксация.
    Используйте ремни или стяжки для надёжной фиксации груза на паллете. Некоторые авиакомпании не принимают грузы без ремней, и фиксация на терминале может стоить значительно дороже.
  • Досмотр груза.
    Весь груз, отправляемый по воздуху, должен пройти проверку безопасности. Обычно это делается с помощью рентген-аппарата, но, если груз слишком плотный или объёмный, возможна ручная проверка (вскрытие упаковки). Также может сработать так называемая «тёмная тревога» (dark alarm), когда сенсор реагирует на подозрительное вещество.
    В случае подозрения на наличие опасных веществ, агент имеет право вскрыть упаковку. Поэтому важно использовать стандартные упаковки, которые легко открыть. Если вы не уверены, содержит ли ваш груз опасные материалы, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами заранее.
    Некоторые грузы (батареи, краска, детали с остатками топлива, герметики, баллоны с газом и т.д.) классифицируются как опасные грузы и требуют специальной упаковки. Мы также предлагаем услугу упаковки опасных грузов и оформление соответствующих деклараций.
  • Маркировка.
    Убедитесь, что упаковка имеет чёткие данные об отправителе и получателе. Это важно, если наклейка авианакладной случайно отклеится — по маркировке груз можно будет идентифицировать.
Ценовой Запрос