Большое скопление грузовиков и контейнеров на границе между Китаем и Казахстаном, а также очень низкая пропускная способность пограничных переходов вызвали большую потребность в оперативной доставке товаров из Китая и Малайзии.
Наша команда в Казахстане недавно организовала несколько чартерных рейсов Boeing 767 из Китая и Малайзии в аэропорт Алматы, Казахстан, с общей грузоподъемностью более 200 тонн.
«Для нас это был успешный дебют в организации первого чартерного грузового рейса со сборным грузом из Сиань, Китай. Мы даже дали этому проекту неофициальное название – «Less than Airfreight cargo», тем самым подчеркнув его значимость для нас», – говорит Евгений Кан, генеральный директор ЦФС Казахстан.
Мы с нетерпением ждем новых проектов, в которых наши специалисты смогут организовать чартерные грузовые рейсы из любой точки мира.
Большое скопление грузовиков и контейнеров на границе между Китаем и Казахстаном, а также очень низкая пропускная способность пограничных переходов вызвали большую потребность в оперативной доставке товаров из Китая и Малайзии.
Наша команда в Казахстане недавно организовала несколько чартерных рейсов Boeing 767 из Китая и Малайзии в аэропорт Алматы, Казахстан, с общей грузоподъемностью более 200 тонн.
«Для нас это был успешный дебют в организации первого чартерного грузового рейса со сборным грузом из Сиань, Китай. Мы даже дали этому проекту неофициальное название – «Less than Airfreight cargo», тем самым подчеркнув его значимость для нас», – говорит Евгений Кан, генеральный директор ЦФС Казахстан.
Мы с нетерпением ждем новых проектов, в которых наши специалисты смогут организовать чартерные грузовые рейсы из любой точки мира.
